NYHEDER FRA VARDE CYKELKLUB /
PERIODE: JULI - SEPTEMBER 2010

Af: Ole Klemmensen,
formand for MTB udvalget

ShimanoLigaen har løftet dansk MTB mange niveauer siden den startede for to år siden. Deltagerne strømmer til, ruterne er blevet meget mere udfordrende og stemningen til løbene er rigtig god.

Masser af ryttere flytter sig gennem sæsonen, og ved sidste afdeling i Rold Skov, så kunne jeg konstaterer at det desværre ikke var Varde rytterne der havde timet deres formtop til dette løb, men det var virkelig imponerende at opleve hvordan specielt U/17 drengene har rykket sig siden det første løb på Møn. Da vi starter i samme start, så har jeg kunne følge deres udvikling tæt, og man kan tydelig se at netop i den alders gruppe træner man ikke for at holde niveau - der bliver man altså mega meget bedre, hvis der trænes seriøst..

Men også Herre C har gjort sig bemærket, da Varde CK, jo havde flere ryttere med i klassen, som både vi, men også dem selv forventede kunne lave gode top resultater gennem sæsonen.

Det skulle vise sig at være sværere end forventet - ikke mindst fordi at netop den store tilstrømning af ryttere jo naturligt vil gå gennem Herrer C klassen. Når i ser på ranglisten (den med alle DCU løbene), så kan man se at rigtig mange er oprykket gennem sæsonen, men alligevel er det mange forskellige der laver top resultater.. Det er fedt, og lover godt for fremtiden.. Det er jo et stort ønske at Herre B kan blive en mere stabil klasse, således at rytterne ikke kommer for hurtigt op i A og får for mange bank, så de stopper igen..

Af resultater fra den overståede ShimanoLiga, så skal det vel fremhæves at Sonny Hansen opnåede at blive oprykket til Herre B, og kan køre det sidste løb, som er Maraton DM som B rytter.

Ellers var H40 Lars Storgård en potentiel vinder af Ligaen, men det krævede en sejl i Rold, og der var desværre et stykke til det resultat. Lars kørte stabilt, men ikke stærkt nok til at vinde, så det blev til en overalt 2 plads i Ligaen.

Vores MTB træner Jan Rasmussen har haft sammenkaldt DM kandidaterne med henblik på evaluering af træningen i år, og der er generel god tilfredshed med resultaterne frem mod og under DM. Derimod er alle nok enige om at luften er gået lidt for meget af ballonen i efteråret, og det totale VCK mandefald til de sidste to afdelinger af Shimanoligaen (som jo var et af vores års-delmål) det var alle deltagere i projektet enige om at fremmødet var for ringe. Næste år vil det nok blive en vigtig ingrediens i et kommende træningsprojekt - altså at holde dampen oppe en hel sæson. Vi har vist vi kan toppe på det rigtige tidspunkt, men kan vi også holde den kørende?

Hvad byder resten af sæsonen så på? Næste weekend er der maraton DM i Slette Strand, som eftersignende er en helt fantastisk rute. Du skal tilmelde dig på http://www.cyclingnord.dk/ og måske gøre en indsats for at samkøre med nogen, da der er ret langt derop :-).

Derefter er jo Invita Mountainbike Race Blåbjerg, som for de fleste af os er et løb, som vi jo gerne vil gøre godt figur i, men på den anden side, så er værtsrollen på hjemmebane jo også vigtig, så jeg håber alle vil prioritere en god balance med at deltage og køre stærkt og hjælpe gennem weekenden, så vi igen kan lave et flot løb..

Tak for sæsonen, Jan Rasmussen arbejder på at indkalde alle gamle og nye potentielle licensryttere til et info møde i januar, hvor det nye planer/projekter for MTB træningen i klubben vil blive fremlagt og diskuteret.

• Link til resultat fra Shimano Ligaen i Rold >her<

• Shimanoliga ranglisten >her<

• DCU overalt rangliste før sidste løb, som er DM i Maraton >her<

Af: Ole Klemmensen

Så har jeg igen været på tur med min racer...

Sidste år deltog Søren Cykel og jeg jo på www.Kongeetapen.dk som er et motionsløb som følger ruten til Vejle i Post Danmark Rundt.

Jeg lavede jo et meget fyldigt referat fra sidste års tur, som rigtig mange har kommenteret, og jeg havde da håbet på at det havde lokket nogle flere Varde folk ud af busken i år..
Vi har kun Søren og Jesper Horner, Søren Cykel, Ole Kristensen og undertegnede der var tilmeldt under Varde CK. Torben Krog overtog Bjarne Højgårds startnummer dagen inden, så han kørte under falsk identitet, men kom også igennem. Derudover så jeg en fyr i "kamæleon tøj", hvor det var Varde bukser og Skjern trøje, og så fulgtes Søren Cykel i mål med med en anden fyr i Varde tøj, som jeg ikke kan finde på resultatlisten..

Når vi ser det halve af Skjern Cykelklub stiller op og en stor flok fra Oksbøl, så er det lidt ærgerligt at vi ikke er mere massivt repræsenteret, da løbet lige præcis rammer ind i hjertekulen på et af vores klub motto'er, nemlig - "Motion med en snert af konkurrence"

Vi startede denne gang i Hadsten og kørte ellers en nogenlunde identisk rute som sidste år, hvor det går ind over Gjern Bakker, Silkeborg, Yding Skovhøj, Lund, og ned til Grejs og så et smut ud mod Skibet, Nr. Vilstrup og syd ind i Vejle og sluttende med en enkelt tur op ad Kiddesvej. I alt 168.5 km. Vejret var fantastisk, for det var vindstille og skiftevis overskyet og solskin, så det var perfekt cykelvejr.

Vi startede som sagt i Hadsten og Søren og jeg havde egentlig aftalt at tilmelde os i gruppe +33 km/h, da vi sidste år havde oplevet, at vi skulle arbejde rigtig meget for at få vores gruppe til at holde tempo, men da Ole Kristensen i år skulle med, og Søren sidste år havde oplevet hvor svært det var, selv at køre hjem efter en punktering, så aftalte vi at vi alle skulle starte i den sidste 30 km/h gruppe, som skulle køre 9.25 - på den måde håbede vi at kunne komme til at præge gruppen lidt og samtidig få Ole Kristensen med helt hjem.

Da den store gruppe kl. 9.20, hvor alle Skjern og Oksbøl folkene havde samlet sig, blev sendt afsted, så skulle vi vente 5 minutter på vores start, men efter 2 minutter, så udbrød der lidt hektisk stemning ved start, da det viste sig at mange (lige som os selv) havde flyttet rundt i startgrupperne, så der var kun 10-12 mand i den sidste 30km/h start, og det var de klar over ville gå helt galt, så Bent Skov sendte dem afsted, så de kunne hente den store gruppe, som lige var kørt... - og vupti, så stod vi 3 Varde ryttere der og blomstrede.. Inden jeg fik en fornemmelse af hvad der foregik, så var de kørt og jeg fik Ole og Søren kaldt til og sagde at vi skulle afsted og prøve at hente de andre..

Det gjorde vi så - total kold start op ad en fandens lang bakke ud af Hadsten.. Efter en kilometer fik vi kontakt med de andre og vi fik hurtigt et effektivt rulleskifte til at fungere og bankede afsted med 40 km/h..

Jeg var lige nede og spørge til Ole Kristensen om han overlevede, hvilket han nikkede til, og da jeg sagde det til Søren Cykel, så skruede han den lige ekstra to tænder..

Føj, for pokker Cykel var flyvende.. Efter 10 km fik vi kontakt med den store 40 mands gruppe og der faldt lidt ro på den igen og de næste 20 km kørte vi stadigt stærkt, men da der var mange i gruppen, så var der god læ nede bagved, og både Kristensen og jeg selv var lidt inde og sidde på "bagsmækken", for det havde lige kostet et par "krudt kinesere" at køre så hårdt fra start.

Efter et stykke tid fik vi Jesper Horner at se oppe foran og sammen med Søren, så satte de faktisk tempo i flokken den næste times tid - ikke alene, men Søren tog nogle giga føringer, da det tilsyneladende stadig er naturstridigt at man hjælpes ad når der skal køres i sådan et motionsløb.. 3-4 mand prøver at få et rul til at fungere, men hele tiden går det i stå, og ham der ender oppe foran kommer til at lide helt vildt..

Sidste år endte jeg ofte deroppe foran og forstod ikke hvor folk blev af.. I år havde jeg lært at hvad man ikke har i benene, det må man have i hovedet, så jeg forsøgte af sidde nede som 10-20 stykker og så bare en gang i mellem lige køre op, for at de ikke skulle glemme mig..

Da vi ramte Gjern bakker, så skulle vi teste bjergbenene for første gang, og det var ikke for lovende.. Jeg kørte alt hvad jeg havde lært på den store klinge, og da bakken ikke ville flade ud, så måtte jeg midt på bakken ned på den lille - for blot at konstatere at jeg næsten ikke kunne vride den op det sidste stykke - endda i første gear.. Føj for den lede, det var en opvågning af de grimme - sidste år havde jeg brilleret på de bakker og havde vist overskud og god stil - nu var jeg ved at falde af raketten! Da jeg var næsten oppe, så syntes Søren lige han ville "pisse territoriet af" og kom lige så kæk og glad forbi - stående, vuggende og ganske ubesværet..

Den sidste rest af tro på egne evner forsvandt lige der på Gjern bakke.. Jeg besluttede at jeg bare skulle med hjem, hvis det overhovedet kunne lade sig gøre.. Jeg var godt nok billig til salg på vej ind mod Silkeborg.

Nu er man jo ikke MTB maraton rytter for sjov, så efter godt to timer kørte vi ud mod Sejs, hvor der skulle være depot. Jeg syntes nu egentligt at det igen begyndte at rulle lidt bedre, så jeg kørte op for at sidde godt når vi skulle have flasker - det var jo i den situation vi sidste år fik det halve felt på nakken, da vi ville tage flasker i farten og de fløj ind mellem hjul og cykler, da vi jo slet ikke kunne fange dem med 40 km/h. Så vi havde aftalt vi skulle stoppe op denne gang, så vi ikke lavede samme begynderfejl igen..

Jeg kørte spidsen, men fandt aldrig noget depot! Jeg så den simpelthen ikke.. Sigurd, Tobias og Farfar havde syntes de var i så godt tid at de ville ned og se søen, og da de kom op til bilen, så de lige ryggen af os.. Det vidste vi bare ikke.

Kristensen fik senere ringet og sagt at de skulle køre videre til næste depot, da vi var bange for at de ikke havde set os, og så ville stå og vente.. Da vi jo var noget forud for tidsplanen, så blev vi lidt stresset over at vi måske ville kikse 2. depot også..

Det gjorde vi ikke, så efter ca. 130 km fik vi friske dunke og en banan. Farfar styrede hele trafikken i Lund "downtown" så vi var ikke i tvivl om at nu var der depot, og Sigurd og Tobias stod perfekt, så vi kom hurtigt afsted igen. Det betyder rigtig meget med hurtig service, for vi var vel efterhånden 60-80 mand i gruppen nu, hvor vi havde hentet rigtig mange ryttere, men efter depotet knækkede det hele i flere mindre grupper. Søren og jeg sad i den forreste - Kristensen lidt længere nede og Jesper Horner kom noget efter. Han var punkteret op på sine lækre lukkede ringe, så kunne han køre flad 20 km til depotet, hvorefter han tog farfars taxa med til Vejle..

Fra Lund kørte det sådan set lidt af sig selv og jeg sagde til Søren at han skulle sørge for at holde sig til hvis der var nogen der rykkede afsted. Jeg regnede ikke med at kunne køre med, så han skulle ikke vente..

På en eller anden måde fornemmede jeg at tingene ville spidse lidt til når vi kom til Grejs - og det viste sig at blive fuldkommen korrekt, for Post Danmarks motionsgruppe (dem der kører alle etaper) havde valgt at lave privat depot lige foran et vejarbejde ved indkørsel til Grejs.. Alt var totalt kaos - 100 røde og hvide ryttere der stod ude på vejen og biler der ikke kunne komme forbi - og så lige vores gruppe, som vel var på 40 mand der efterhånden var ved at være de første på vej ind mod mål, så vi ville bare videre..

Vi kom igennem ved at sno os meget, og da vi lige havde ventet lidt på at få gruppen samlet, så så jeg Søren var med - jeg sagde til ham at han lige skulle være opmærksom på at den næste bakke var rigtig ond - Bøgeagervej hedder den vist - jeg kalder den "helvedes port" - det var på denne bakke jeg sidste år kørte væk fra mine følgesvende og det var jo fordi de gik kolde på den stigning, som er så ond fordi den er stejl i starten og så flader ud, men stadig stiger i vel godt 2 kilometer..

Jeg kom helt ned i gear og fik fundet den tråd der skulle bringe mig op uden at lukke helt i krampe.. Da jeg kom op, så jeg at 6-8 mand fra vores gruppe sad ca. 150-200 meter foran. Jeg ville rigtig gerne op til dem, men var dybt i tvivl om jeg kunne..

Jeg vidste jo at det kunne gå fuldkommen galt, hvis jeg prøvede den næste 5-10 km og så måtte give op.. Heldigvis sad der en fyr lige bagved, som kørte helt op til mig og da jeg viftede han frem, så tog han også et føring, men satte farten ned.. Så jeg kørte tempo på nogle lange føringer og han gav mig lidt pause ind i mellem, men vi kunne kun lige holde fast i dem..

Efter 3-4 km går det ned over Grejs å, og der besluttede jeg mig for at "hele kavaleriet skulle kastet ind i kampen" - overlevende ville ikke blive skånet ved nederlag!

Jeg kørte nedkørslen med alt hvad remmer og tøj kunne holde og troede egentlig min følgesvend var væk, men han formåede at sidde på hjul og kørte rigtig godt ned ad, så da vi var nede havde vi kun 50 meter op til gruppen foran.. Jeg fik han om foran og sagde til ham at vi godt kunne komme op, men at det altså var nu chancen var der..

Han sagde ikke en skid, men trådte dog rigtig godt igennem og efter et godt ryk, så skulle jeg skulle bare lukke de sidste 10 meter..

Så fik vi vel 3 minutter på flad vej, hvorefter der kom en lang flad stigning, som passede bedre til mig end de stejle, så jeg kunne sidde med, men min ven forsvandt.. "Ære være hans minde" - det var fandme godt han hjalp med at komme op, ellers havde jeg nok siddet derude endnu!

Søren Cykel kom lidt på mellemhånd efter bakken og kunne ikke køre op til os, hvilket jeg udmærket forstår :-) - så han måtte etablere en ny gruppe og det kostede lidt tid til os, for min gruppe kørte rigtig, rigtig stærkt og da vi kørte mod Skibet og Nr. Vilstrup så måtte jeg kæmpe med alle kræfter for at hænge på, men det gik an og vi kom samlet ind i Vejle, hvor vi skulle op ad Gl. Ribevej og så lidt ad Koldingvej.

Men da vi havde kørt med 34,9 i snit så havde vi sprængt tidsplanen og afmærkning og rutevagter inde i selve Vejle var slet ikke på plads. Min gruppe blev sprængt, og jeg kom til at sidde med en ukendt den sidste stykke op ad noget, som jeg ikke syntes jeg kendte - vupti, så var vi pludselig ude på opløbet lige før målstregen.. Jeg sagde til makkeren at vi da vist manglede noget væsentligt - nemlig Kiddes vej, så vi vendte cyklerne og kørte ned til en vagt der stod og fumlede lidt med noget hegn - hvor fanden skal vi hen? spurgte vi..

- I skal slet ikke helt herop, I skal køre ned ad Koldingvej.. Okay, det vidste vi godt, men der var stadig biler på Koldingvej, så vi kørte forhindringsløb ned mod Kiddesvej og lige inden vi var fremme, var der totalt trafik kaos..

Der stod en rutevagt og prøvede at få bilerne væk, men det var godt nok noget kaotisk - da vi så kom til Kiddesvej, så var der heller ingen afmærkning eller vagter.. Jeg drejede ind og spurgte så en i gul vest om hvad fanden der foregik - skal vi ikke op ad her? Jo, men vi skal først være klar kl. 14 svarede han - goddaw mand, det er smart - vi kom 10 minutter for tidlig, og alt var kaos!

Det viser sig efterfølgende at resterne af min gruppe også kørte forkert og enkelte var vist over målstregen inden de vendte om og kørte ned..

Så jeg var reelt blandt de aller første der kørte ind på Kiddesvej og den var ikke blevet fladere skal jeg lige hilse at sige..

Nu er der opsat hegn på begge sider, så man kan rigtig se hvor lang og stejl den er.. Jeg kørte alt hvad jeg kunne for overhovedet at holde balancen, og havde det ikke været for kombinationen af, at jeg vidste jeg kunne køre op (det gjorde jeg sidste år), og at mine supportere heppede så lystigt, at de fik de meste af Kiddesvej til at heppe med, så var jeg nok aldrig kommet op..

For dem der ikke har prøvet at angribe den efter 5 timer på rammen, så kan jeg blot oplyse at den er rigtigt, rigtig ond, men på en eller anden måde er den også human, for når du absolut ikke kan mere og det hele lukker til, så er man så langt oppe at man kan træde de sidste 25 meter på viljen og så er den sidste stigning optil mål ad Koldingvej ligesom at rulle benene af..

Jeg kørte på en rigtig godt tid - 4.49 og endte som samlet nr. 14. Søren Cykel kørte i 4.54 og blev nr. 35. Torben Krog kørte i 4.55 og blev nr. 40. Ole Kristensen fik med den store krampe hammer på Yding Skovhøj og led derefter et par timer hjem. Han kørte alligevel et flot løb på 5.11 og blev nr. 91. Jesper Horner punkterede og tog som sagt en vogn, og farmand Søren Horner styrtede efter ganske få kilometer og tog en mere træls vogn med blå blink på taget og var vist en tur forbi Randes Sygehus, hvor de observerede ham for diverse - vi ønsker Søren god bedring.

Efterskrift:

Det er et kæmpe arrangement Bent Skov laver for os, og det meste virker perfekt.

• Starten i Hadsten var perfekt, fordi der var faciliteter der kunne tage 600 ryttere, som skulle på lokum 4 gange inden de kunne starte.. Tumbs Up for det!

• Motorcyklerne gør et kæmpe stykke arbejde og alle dem der kørte for min gruppe leverede et fremragende stykke arbejde for os. De var rigtig gode til at stille maskinen på tværs så vi troede på at bilerne ville holde tilbage for os. De var meget hensynsfulde når de skulle køre op gennem feltet og lave nye spærringer.

• Langt de fleste bilister udviser stor pli og hjælpsomhed når vi skal passerer, men i går fandt jeg ud af, at der er to typer at dem der ikke viser hensyn og mister overblikket når der møder en stor gruppe cyklister - den ene gruppe er dem der simpelthen mister overblikket og træder bremsen i bund, så bilen parkerer midt i det hele.. - Ikke så elegant, men så kan vi da forholde os til dem!
  Den anden gruppe er de farlige - det er dem der opdager at de vist er endt i noget lort her, måske var der en grund til at motorcyklisten med katastrofeblinket tændt vinkede mig ind til siden - som jeg så ikke gjorde, for vejen er jo min!"
  Men nu sidder klaphatten så der i sin bil og tænker - "det her er ikke godt, hvad gør jeg?" Og af en eller anden grund reagerer hans fod uden kontakt til hjernen og han klamper speederen i bund og gasser op, for så kommer han hurtigere ud af situationen - det er simpelthen utroligt!..
  Imponerende at det ikke går galt, for jeg tror faktisk ikke den type bilister vil kunne finde ud af at stoppe hvis de klippede et par mand..

• Forholdende i år har perfekte, så derfor kørte vi 35 i snit i stedet for de forventede 32 ligesom sidste år, så jeg mener ikke vi er sådan rigtig grimme skurke i forhold til arrangementet, men næste år bliver de nødt til at være klar ved underkørslen i Skibet og inden på Koldingvej og Kiddesvej en halv time før - eller også må der komme en melding ind om hvornår de store grupper kører gennem Grejs, så man ikke tages på sengen og får folkene på plads på de vigtigste steder.
  Sidste år kom jeg 15 minutter senere ind, og da var alt klar, så der skal nok lidt mere elastik ind i planen. Det betyder jo alt at jeg kunne sidde sammen med 10 mand de sidste 20 km, hvor jeg kørte alene sidste år..

Med håb om at der snart kommer en stor gruppe Varde ryttere med til start, så vi kan fortælle anekdoter om Kiddesvej blandt ligesindede, så regner Søren og jeg med at vi er klar igen næste år. Kristensen skal lige sove endnu en nat på oplevelsen og Krog sidder vist stadig i målområdet og siger "forfanden, det var godt nok hårdt"

Med venlig hilsen

Ole Klemmensen

Husk – tirsdag den 17. august 2010, afholdes 2. afdeling af årets Kaj´s Auto Sommercup på Blåbjerg.

Håber at alle har trænet en del i sommerpausen, så alle er klar til at bestige Blåbjerg i ny personlig rekord!!

Ruten er den samme som tidligere år, hvor herrerne skal ”bestige” Blåbjerg 6 gange og damer og ungdom 3 gange.

Bemærk, at starten for damer og ungdom er kl. 17.30 og for herrerne kl. 18.30.

Det skal ligeledes bemærkes, at der ikke er mulighed for eftertilmelding. Er man ikke registreret, via online tilmelding eller tilmeldt ved 1. afdeling, er det IKKE muligt at deltage i Kaj´s Auto Sommercup 2010.

Parkering:

Det er ikke muligt at parkere på Blåbjerg, men vi har fået lov til at låne en mark for foden af Blåbjerg til det, så I ikke kommer til at køre ind på løbsruten.

Følg skiltene og vores venlige parkeringsvagters henvisninger. TAK.

Håber alle har haft en god sommerferie. Vi ses den 17. august 2010.

Med venlig hilsen

Varde Cykelklub

Landevejsudvalget Motion